在近期中国炼焦行业协会主办的“2006年上半年全国焦炭市场形势研讨会”上，国家发改委产业政策司副司长侯世国表示，时机一旦成熟，将对仍不符合条件的焦炭企业进行强制性调整。今后3年焦炭生产能力保持在3亿吨左右，彻底淘汰土焦、改良焦，力争使符合行业准入条件的焦炭产能占总能力的80%以上。
    统计显示，2006年在建拟投产焦炉37座，总计生产能力将达到2060万吨，而预期2006年可能增加焦炭消费1600万吨左右；2007-2008年，拟建、待建焦炉约60座，总计产能约3970万吨。按理想化产量占80%换算（假设），未来3年焦炭年产量将保持2.4亿吨左右，仍会有20%的焦炭过剩。
    从去年底开始，国内焦炭市场止跌走稳，整体疲软。目前山西本地市场二级焦主流车板价为800-860元/吨，一级焦主流价为860-900元/吨。
    2005年受钢材市场低迷以及焦炭市场自身产能过大的影响，焦炭价格持续下跌，各地焦化企业在亏损严重的情况下纷纷减产、限产。即便如此2005年我国焦炭产量仍交去年平稳增长，但每月累计产量增幅从4月开始持续降低，分别为35.5%、33.8%、36.4%、31.1%、30.3%、30.2%、29.3%、28.4%、27.3%、26.9%、25.4%、和24.4%。
    2006年1月初商务部公布我国全年的焦炭出口配额为1400万吨，与去年持平，出口企业由去年的48家增至70家。在出口总量不变的情况下，增加出口企业数量将给焦炭行业带来更多的压力。国外市场需求低迷，使得我国焦炭的出口也日益低迷，出口价格持续走低。春节后焦炭价格略有回升，目前港口焦炭报价在130美元/吨（FOB）左右。
    目前我国焦化企业经营普遍困难，全行业濒临亏损的边缘。虽然企业持续限产但全国在建的机焦企业仍达145家，建设焦炉394座，产能达1.18亿吨；拟建企业53家，建设焦炉102座，产能35247万吨。截至2005年底，我国机焦产量为2.3亿吨，产能却已经达到3亿吨左右（不含土焦），而当前国内焦炭需求量仅为1.85亿吨。由此可见产能过剩的局面一时间很难改变。